Saturday, January 24, 2015

摸着石头过河


女儿,

牵着你第一次走进小溪里,看着你从一开始的战战竞竞,到后来的乐在其中,爸爸想让你知道的是,人生很多时候就像是摸着石头过河,与其等待美好的事物走向你,你更应该勇敢踏出第一步走向它。

爸爸

Wednesday, January 21, 2015

大马没有经济危机


“马来西亚没有处于经济危机。”首相兼财长纳吉日前宣布修正2015年财政预算案时,尝试作出信心喊话。当然,有尝试是好的。

原油价格持续下滑,政府收入大受影响,以每桶原油价格105美元作为收入基础的2015年财政预算案,在油价跌破每桶50美元后,难逃被修正的命运。问题是,纳吉日前宣布修正的幅度是否足够?政府是否准备好振兴经济的方案?政府将如何调整我国经济过度依赖石油及原产品收益的老毛病?

纳吉修正预算案的演讲结束后,留给大家的疑问多过答案。

2015年的预算案,是纳吉在去年10月时在国会提呈的。前后才3个月的时间,我们踏入2015年甚至还未满1个月,纳吉就必须对这份错估国际油价走势的预算案作出修正。我们不得不感到忧虑,首相署那班负责规划我国经济的精英们,到底还会再作出什么样的错误估计?而当纳吉在同一班人的咨询下宣布:“马来西亚没有处于经济危机”时,这样的宣布还有多大的公信力?

因为打错算盘,一些大型发展计划将被搁置半年或更久。我们应该思考的是,这些大型计划首先是否具有存在的必要?一个大马发展公司计划兴建的敦拉萨国际金融中心的28栋大楼、即将取代双峰塔成为我国最高建筑物的独立遗产大厦,这些大型商厦发展计划,显然没有从杜拜商厦产业过剩的危机中吸取经验和教训。

对于节流的方案,其实政府在去年尾已经宣布了11项政府撙节措施。把这些原有的撙节措施再重提一次,不见得可以为修正后的预算案贡献多少额外节省。最受关注的,应该是被下令暂停的国民服务计划,可是也只能省得4亿令吉的杯水车薪。国防部长希山慕丁随后表示,就算国民服务计划暂时停跑,官员和业者还是照样可以支薪,我也不懂这4亿令吉可以怎样省下来?

节流固然重要,可是开源却是带领经济走出困境的必要条件。原油价格短期内不会回涨,专家预测油价可能需要至少2年的时间才能恢复到超过100美元的价格。我们修得了2015年的预算案,可是20162017、还有接下来的呢?我国经济要如何摆脱对石油收益的过度依赖纳,纳吉上台初期时常挂在嘴边的“国家经济转型计划”,原本给了国人不小的希望,可是越大的希望却换来更大的失望。

油价暴跌、马币狂泻,或许还不是马来西亚最大的经济危机;更大的危机是,我们明知道不可以再靠祖宗庇佑的石油收益撑多久,可是负责管理国家经济的那班人,却想不到该怎么做?

你现在还敢说“马来西亚没有处于经济危机”吗?

Monday, January 19, 2015

戏水初体验


 
女儿,

爸妈今天只专注为你做好一件事:给你一个难忘的瀑布戏水野餐初体验。

你人生中将会有无数个第一次,一些会是喜、一些会是悲;在爸妈能够掌控的范围内,只能尽力为你的人生增添多一些欢乐的第一次,好让你储存满满的乐观与自信,以应对你人生中那些掌控以外的第一次。

爸爸 18/1/2015

Thursday, January 15, 2015

纳吉只剩下沉默


一个国家领导人在自己的诚信面对多番质疑和挑战下,竟然可以继续保持沉默,坚持不澄清、不解释、不反驳,这种情形放诸任何实行真正民主制度和问责文化的正常国家,都是一个奇观。

可是如此奇观却在一个马来西亚每天持续上演着。

由首相创立的一个大马发展公司被怀疑涉及巨额金融丑闻、载送首相出访的官机被质疑遭其家人滥用以周游列国,处于风暴中心的纳吉,却继续若无其事般不作任何正面回应。

一马公司虽然获得政府大力护航,可是却在短短5年内累积高达420亿令吉的天文债务。上个星期,一马公司才刚被踢爆无法偿还马来亚银行和兴业银行早在去年12月已到期的20亿令吉贷款。

该公司如果最终还是无力偿还所有的债务,为其作出担保的政府就必须扛起这个烂摊子,而最终必须为此买单的,却是作为纳税人的你和我。一马公司的争议不只是黑箱作业那么简单,处理不好的话,它还可能会延烧成大马史上最严重的金融丑闻,对国家的经济造成致命的打击。

而纳吉至今唯一的回应,就是针对揭发一马公司多宗不透明金融交易的行动党国会议员潘检伟发出警告律师信。要是纳吉觉得自己被诽谤了,何不正面回应及澄清各项有关一马公司涉及亏空、逃税、洗黑钱等指控,而是急着要批评者闭上嘴巴?须知一马公司争议影响的不只是纳吉个人的声誉,还牵涉到国家和人民的利益。

纳吉还拖欠人民的另一个解释,是有关其家人滥用政府专机的指控。纳吉乘搭专机飞到夏威夷度假,后来因为国内爆发大洪灾,在舆论压力下被逼提早飞回国,可是专机却被发现滞留在美国。首相办公室在反对党议员的追问下发文告解释,专机是因为技术问题而停留在美国。可是,为何这架专机却在纳吉回国后的8天内先后飞往洛杉机、印第安纳波利斯、伦敦、曼谷,最后才回到吉隆坡?这架专机到底面对了什么“技术问题”,以至它必须飞往那么多个地区去解决?而坐在这架由纳税人付费的政府专机内的到底又是谁?

换作是欧美或台湾等民主国家,国家领导人早就被人民及媒体轰个焦头烂额,然后再灰头土脸地 出来鞠躬认错了。可是在一个马来西亚,大家无须对国家领袖的问责水平抱着过多的奢求。

话说回来,纳吉硬着头皮、厚着脸皮保持沉默的情形,有没有给你一种似曾相识的感觉?没错,就是前首相阿都拉当年下台前的那种感觉。
 

Thursday, January 1, 2015

2015肯定会更好?


踏入2015年,身边不少友人皆有同样的感叹:好不容易终于送走了2014年!

回顾我国的2014,马航前后两起严重空难、种族宗教情绪高涨、经济持续低迷、物价继续飚升、煽动法令大开闸门、沙巴越境绑架案、国内治安继续败坏、年头旱灾年尾洪灾、就连许多国人心中的英雄李宗伟也涉及禁药风波。。。这的确是许多人希望在记忆中被删除掉的一年。

 
新的一年初始,不少人寄望送旧迎新,告别噩运。可是,从20141231日到201511日,也不过是从星期三进入星期四,年份的计算,真的可以象征命运的分水岭?

2014的许多不幸,与其说是偶然的命运,其实是必然的趋势。一个国家的体制出现弊端、再加上管理效率不彰,同时缺乏及时的调整与更正,不良因素长期累积下来,爆发不幸事故是必然的结果。

在失效的体制和无能的管治下,就算原本只是个别的事故,也会恶化扩大成更严重的危机。沙巴东部接二连三被菲南武装分子越境虏人,是因为我国政府长期的海防保安疏漏;金马伦高原及东海岸爆发史上最严重的洪灾,是因为我们的政府长期忽视上游滥伐及河道沟通。

所以,不幸事故的发生,别只责怪国运不佳,该追究的是国家是否有被妥善管理?而所谓的“国运”,其实就是国家体制及管理的阶段性验收成果。

展望2015年,我们主观上一定会希望明天会更好,然而,社会的客观条件如何?

消费税步步紧逼,政府除了用嘴巴呼吁之外,似乎缺乏任何遏制百物涨价的机制;

原油价格持续低迷,我国三分一的国家收入来自石油相关工业,政府并没有提出任何振兴经济的明确方案;

种族和宗教情绪高涨,针对唯恐天下不乱的极端分子,政府并没有展示与其切割的政治决心,也不见展现“中庸施政”的勇气;

国内治安不能叫人安心,除了呼吁人民提高警惕以保障自身安全之外,政府无法提出任何整顿治安的全盘政策;

就连每年都发生的水灾,除了脸不红气不喘地继续给出治水的承诺,政府始终交不出任何具体的治水计划。

这么写,不是要你对2015保持悲观,而是因为乐观不意味着盲目相信就算你什么都不做,事情就会随着时间的推进而自动好转。爱因斯坦说过:“全天下最愚蠢的事就是,每天重复做相同的事,却期待有一天会出现不同的结果。”与你在2015年共勉之。