这是我们欠国阵的？

国阵领袖时常提醒人民应该对国阵感恩，到底人民应该怎么做才算对国阵感恩呢？雪州马华议员黄冠文日前的一番伟论，总算成功把国阵的感恩论提升至全新的境界。

继揭发前朝雪州大臣的“基宫”弊案后，行动党适耕庄州议员黄瑞林日前再度踢爆，前朝国阵政府以每方尺1令吉的“跳楼价”把24片商业地贱卖给国阵成员党。根据报道，这些土地的总面积达33.5英亩，或等于145万9260平方尺，巫统购得15片土地、马华购得5片、国大党3片及民政党1片。以市价估算，这24片土地可能高达3亿令吉，可是前朝国阵政府却仅以大约145万令吉出售给自己人。

面对又一次的舞弊疑云指控，马华新古毛州议员黄冠文召开记者会澄清：“这个没有问题嘛，当时马华、巫统和国大党争取国家独立，独立初期需要土地建党所服务人民，因此政府才以每平方尺1令吉的价格，将土地卖给我们。”

对于马华及许多国阵领袖的智慧水平，我早已不存任何奢侈的幻想，可是黄冠文的演出却再一次成功令我失算。

我怀疑黄冠文在说出上述那番话之前，是不是喝多了两杯导致神智不清。这24片土地是在1999年至2008年之间被贱卖，黄冠文的“独立初期”计算法莫非是从1957年穿越时空至1999年？就算当场被记者戳穿“独立初期”距今已经很久，黄冠文却依旧可以老神在在地硬掰：“1999年至今也是相当久的事情了嘛！”

这还不是重点，重点是“巫统、马华、国大党曾经为国家争取独立，所以应该获得土地”的这种理所当然的思维。以这种思维出发，你可以明白为何“国库通党库，党库通私库”的文化可以在国阵内部被发扬光大，因为人家根本不觉得这有什么问题，反正江山是老子打下的，江山的财富就是老子的财富！

黄冠文进一步辩解：“这些土地又不是个人的，是属于政党的，没有错嘛！”没有错，1令吉一方尺的土地，难怪马华公会可以坐拥20亿党产。

因为55年前有份参与争取国家独立，所以这个国家永远需要向国阵感恩，对他们每一代的领袖皆予取予求，这是我们亏欠国阵的。况且，按照黄冠文的说法，人家搜刮国家土地的目的，也不过是为了“服务人民”，以民为本至此，这种政党去哪找？

我只是有一点想不同，去年华团向马华提出恢复林连玉公民权诉求时，马华署理总会长廖中莱曾以“我当年还未出生”来推卸责任，那么在“独立初期”，黄冠文和现有那些国阵议员和领袖们，都出生了吗？

 

后记：顺便看看巫统议员在土地贱卖事件被揭发后的脑残回应！很有娱乐效果。

为什么要换政府？

谁要求民联完美无瑕？

或许是自觉不论脸皮再厚都无法否认国阵贪污腐败的指控，马华总会长蔡细历只能退而求其次，反问选民：难道民联是完美的吗？

蔡总这么一问，民联的形象会否受损还不得而知，倒是国阵的腐败形象先被蔡总亲自确认了。

来届大选，蔡总已经摆明车马，马华没有论述、没有愿景、没有政策、没有政纲；只有如前主子马哈迪所点破的“纯粹是恐吓华人”的伊斯兰国课题，以及打算同归于尽的“大家一样烂”战术。

然而，今时今日，还有几个人会相信世上会有完美无瑕、党内人人是天使的政党？蔡总到处发表的那句自以为很了解选民心态的“选民会支持民联，因为他们以为民联是完美的”，尽显这位老牌执政党党魁与民意的严重脱节。

人民支持民联，不是因为他们如头脑简单的蔡总想像般的单纯，天真地相信会有一个天使般纯洁的政党。政治涉及利益的分配，只要有利益的存在，就有腐败的潜在因子。支持改朝换代，不是认为反对党完美无缺；相反的，正是因为越来越多人意识到没有政党是完美无缺的，所以我们更需要改朝换代，落实政党轮替的两线制。

世界上最不可靠的，是人性。而民主制度的建立，正是以对人性的不信任为基础。以制度来制衡人性中贪婪的本质，是民主政治对人类社会最大的贡献。

以选票推翻国阵，目的不是纯粹要让民联执政，而是要建立更能保障人民利益的两线制。也只有实现建国以来的首次政党轮替，从政者才会体会到在朝和在野的身份是可以互为转换的。掌握权力者，要是步上贪腐之路，人民可以把你换下台；要是制定打压政敌的不公平制度，改天你下野后可能就是这个由你一手打造的不公平制度的受害者。这种权力掌握和转移的不确定性，纵使不能完全杜绝滥权腐败，也至少可以把它减到最低。

写了那么多，蔡总和他的智囊可能仍就看不懂，或就算看得懂也嗤之以鼻。面对这种不长进的政客，我们不是更迫切需要两线制吗？再按照蔡总搞笑问政的逻辑，不完美的政党就不可以上台，那我们岂不是有更多的理由非要把国阵拉下台不可？

要稳定，不要乱，就要换。

马华四大部长的保姆

不怕虎一般的对手，最怕猪一般的队友。

 

老蔡自出任马华总会长以来，与其说是领导马华，不如说是全职为一众庸碌的手下收拾烂摊子。

因为一个脑筋与口齿皆不灵光的交通部长，老蔡被逼把AES的烂摊子扛上身；

因为一个长期神智不清的卫生部长，老蔡被逼把同善医院催泪弹和15号车牌的闹剧扛上身；

因为一个全职旅游的旅游部长，老蔡被逼把山埃金矿扛上身；

好像还有一个。。。对了，就是那个大家都不清楚他到底在做什么的房屋及地方政府部长，因为不懂他在做什么，所以不幸中的大幸暂时无须老蔡为他扛什么烂摊子。

传统上由马华总会长领衔在内阁参与决策的四大内阁部长，数十年来撑起了马华“有人在朝好办事”的牌匾。奈何继308马华惨败后为了平息党内反弹而不入阁的黄家定，背负着性爱光碟污名的蔡细历成为了另一位无法入阁的总会长。在缺乏党魁的带领下，马华四大部长扮演了更为关键的角色。可是现有四位部长的表现如何，我们有目共睹。

在总会长的缺席下，署理总会长廖中莱是马华在内阁及整个政府内的最高代表。可是纵观这位“最高代表”的能力和表现，大家无需寄予过高期望。同善医院在709集会被催泪弹及水炮攻击，廖部长强出头为警方辩护，结果在面对照片和录像的铁证如山，却要劳烦老蔡出面辩解那是“拍摄角度的问题”；投标15号心水车牌，被媒体追问之下却连自己是不是投标者、由谁付款、是否需要付款的问题都要支支吾吾，结果还是要劳烦老蔡代为辩解付款只是“左手转到右手”。如此副手，老蔡前辈子也不懂做了什么。

另一位号称马华在内阁中最资深的三朝部长黄燕燕女士，除了性感睡衣、180万令吉开设面子书页面、认为2万5千令吉的钻石很便宜、150令吉的晚餐才算有水准之外，最家喻户晓的代表作要算是其国会选区内的山埃采金厂。黄部长坚持不回应山埃课题，结果山埃课题又要劳烦老蔡来“领养”。如此资深部长，还好只有一位。

马华近期人气最高的部长，则非江作汉莫属。AES课题刚开始延烧时，江部长还一脸官威地宣称“绝不会检讨”，后来民间怒火越烧越热，甚至牵连出AES承包商是巫统朋党的争议时，江部长竟然自称“没有义务、责任和兴趣知道承包商的背景”！语无伦次至此，老蔡也顾不得“绝不会检讨”的立场，转而建议政府实行3至6个月豁免罚款的宽限期。这种交通部长，应该终身学习少说少错、不说不错的当官最高指引。

少说少错的原则，房屋及地方政府部长曹智雄倒是实践得相当出色。以曹部长的能力和声望，可以当上部长绝对是三世修来的福报。或许当事人本身也有自知之明，所以上任以来几乎没有人知道他做了什么、说了什么。唯一最有印象那次，就是在蔡林双雄辩论2.0时担任提问嘉宾，但却以一句“民联就算减少贪污也只能省回280亿”而被揶揄为首位公开承认政府严重贪污的“自爆哥”。

十个大哥，九个坎坷。尤其是在这么一个人才凋零、无数廖化作先锋的夕阳政党。老蔡，辛苦您了。

想家

出国或远行经验无数，可是离家的步伐从未如这次般不舍和沉重。

人在越南，心系家里的两个女人（虽然其中一位只有两星期大）。

“用书写力量改变社会”座谈会

这个星期六如果没有节目，又负担不起符合旅游部长“国际水准”的消闲娱乐的话，不妨来The Mines第十四届书香世界中文书展逛一逛、聚一聚。

笨蛋，AES的问题在于公信力！

每一次看到交通部长江作汉摆起一副官样重复背诵AES（自动执法系统）如何有效降低车祸率的标准讲稿、同时又板起一副黑脸斥责反对党“政治化”AES课题时，我同样也每一次都会忍不住冲口而出：“笨蛋，问题在于你的公信力！”

嘻嘻，没有问题、没有问题。。。大家不要政治化。。。

安装公路自动执法系统，以电眼监督驾驶人士的时速，进而对超速驾驶及冲红灯的违例行为起到阻吓效果，从而降低车祸率，这么简单的逻辑，谁不明白？谁需要交通部长每天对媒体重复千篇一律的说辞？

问题是，人民反对的不是这个执法系统背后的逻辑思维，而是这个执法系统背后的利益纠葛。我担心有些笨蛋还是看不明白，把问题说得再清楚一点：我们反对的，是为何政府连公路执法都要外包让私营公司来牟利？

私营化也该有个底线，执法本来就是一个政府责无旁贷的任务，而公路交通上的执法权就包括检举和取缔的两大功能，AES最引人诟病之处，正是把这两大执法功能都“度让”给私人公司。

政府执法和私营公司执法的本质矛盾在于，前者是以教育和保护民众为出发，越少人违例，则越接近终极目的；后者则以私人利益出发，越多人被证明违例，则越接近盈利最大化的终极目的。而这也正是AES系统最大的公信力危机所在。

换作你是这两家据说投资了过亿令吉的公司负责人，你的系统决定了驾驶者是否超速或违例，你的公司也掌握了发出传票的权利，而你唯一的利润来源就是公众所缴付的传票罚款。你会尽力地希望驾驶人士因为忘记了不同路段的时速限制而开出更多的传票，抑或努力地让驾驶人士自动减速而发出少一点传票？

而根据媒体所搜集到的资料，设有AES电眼的817个车祸黑区当中，有5个地点的时速限制是30公里、11个地点的时速限制是50公里、143个地区的时速限制是60公里。

 

有驾驶经验的人士都知道，马来西亚的道路最喜欢和你玩“变速”的游戏，这一段路的时速限制本来是90公里，下一段路可以突然下降到60公里，而你一旦变速不及，“刚巧”设在这段路的AES电眼就会马上拍下你超速的玉照，哪怕只是61公里，300令吉的罚款就得乖乖奉献给人家的荷包了。

大家以后驾车要学会特异功能，两只眼睛分别望向不同的方向，一只眼紧盯路旁不懂何时会出现的时速告示牌，另一只眼则紧盯自己驾驶仪上的时速表。可是不管你再步步为营，全国1093个电眼，恐怕总有一个会拍到你。

我拜托交通部长和他的同志们别再以“反对党政治化AES、不顾人民在公路上的死活”来侮辱我们的智慧。请江作汉望一望他的身旁和身后，不少在朝议员，甚至连巫青团不也同样反对AES，难道他们也在煽动人民反政府？

容我再说一次：笨蛋，AES的问题在于公信力啊！

公主驾到

停了几天没写博，因为忙着迎接我们家的新成员！

怀胎十月，我们的小公主终于向爸爸妈妈报到了！

出世第5天，尽情享受午睡的美好时光。。。

公主驾到，我们夫妻俩都乖乖地俯首称臣，被她呼之则来，挥之则去。

感谢小公主进入我们的生命旅途，感激老婆大人的坚强、勇敢和付出。

我们家的权力格局重新洗牌，我被挤到了金字塔的最低端，这却是我甘之若饴的。

 

靠飙车党保江山

政府“转型”是否有成，尚有待观察；可是飙车族这几年的“转型”，却叫人叹为观止。

200名飙车族因为其中一名同伴闯红灯发生意外，愤而追打刚好驾车经过的两名华裔青年。受害者汽车被砸毁、财物被抢夺、其中一位青年还被围殴至陷入昏迷。

飙车族集体逞凶的案件，这已不是第一次。去年，怡保巴占治安志愿公会疑处理交通纠纷而引起飙车族的不满，遭后者纠众带着巴冷刀、铁棒、高尔夫球棍上门寻仇。所幸公会成员及时关上铁闸，凶徒不得其门而入，转而砸毁会所外的客货车、轿车和多辆摩多。

部份飙车族已经从纯粹追求速度快感的反叛青年，“转型”为目无法纪的群体犯罪份子，飙车族升格为飙车党。飙车党或许没有固定的犯罪目的，可是在成群结党、荷尔蒙受到高速飙车的刺激下，任何在马路上让他们瞧不顺眼的人事物，都可能成为他们宣泄暴力的对象。

警方的路障取缔行动，最严重的惩罚也不过是叫飙车党走路推摩多回警局，去到警局至多抄个名字，飙车党转身又是马路上一条好汉。执法者的无能，让飙车党成为了马路上生人回避的超级瘟神。

如此治安毒瘤，本该是政府表演为民除害的首要对象；问题是，飙车党对公众是个威胁，在人家担任政府高官的政客眼里，分分钟是个重要资产呢！人人说要对付飙车党、取缔飙车活动，人家巫青团却独具慧眼，早在前几年就已大举收编飙车族，让他们为巫统的江山贡献一份力。

飙车党可以贡献的，当然就是他们视死如归的飙车热情。所以，在巫统的悉心调教下，这几年来我们在许多政治场合都可以看到这班马路敢死队的精湛演出。

 

民联下乡政治座谈会，我们看到飙车党拿着木棒石头风光闹场，英勇无比地攻击演讲者和出席者；

槟城“反林冠英”示威，我们看到飙车党占领光大四周，还连闯数个红灯逆向驾驶狂飙；

边加兰自救会发动绿色集会前夕，当地巫统国会议员阿莎丽娜甚至为飙车党举行“授旗仪式”，让他们在巫统和国阵党旗的加冕下，无畏无惧地以胯下的两个轮子守护国光石化厂。

飙车党“转型”为巫统及国阵的政治烂头卒。。。不，先锋队，没有人敢再歧视他们。飙车党赢得了尊严和自信，巫统和国阵赢得了一班头脑简单、遵从命令的精锐部队，不懂这是不是阿Jib哥很喜欢讲的“双赢”？

只是我这个人比较胆小，要稳定不要乱，眼看这班马路亡命之徒为巫统和国阵保江山，不懂谁来保护我和家人卑微的人身安全？