阿文仔的新年难题

王小二过年，年年难过年年过。“年年难过的，何止是王小二一人？”阿文仔心里如是想。

阿文仔是首都数以百万计游子的其中一人。每年农历新年的回乡百万大军车龙阵，阿文仔过去八年来从不缺阵。然而，这对于每天上下班至少投资平均两个小时在公路上修炼耐性的他来说，早已心如止水。

可是今年，阿文仔心中却有所困扰。他不晓得这是不是小时候常听长辈说的：年纪越大，烦恼越多，年越难过。

阿文仔依稀记得当年他还是中学生的时候，政府曾经大事鼓吹汽车共乘计划。虽然一如其它像鸡粪般三分钟热度的运动，政府很快就开始忙其它事情了，可是阿文仔至今还是热烈响应政府的汽车共乘计划。然而，今年的回乡过年共乘计划，却让他倍感困惑。

阿文仔每年回乡都会载送同乡友人及亲戚。去年，阿文仔的汽车后座载了两个成人、两个幼童共四人，以他的汽车型号来说是恰到好处。今年，政府开始落实汽车后座乘客必须系安全带的措施。阿文仔的汽车后座只能安装三条安全带，他心想，安全起见，看来后座只能坐三个人，要叫另外一位友人自己想办法回乡了。

安全至上的交通部长后来又说：如果安全带都用完了，第四位后座乘客就不需系安全带。阿文仔开始迷惑了，既然强制系安全带是为了司机及乘客的安全，那第四位乘客是金刚不坏之身吗？载三个还是载四个，阿文仔难以决定。。。

除了载几个人，几时开车也是另一道难题。阿文仔有感大道公司慈悲为怀，为了鼓励群众午夜上路，不惜工本破天荒给予午夜用户高达整整十巴仙那么多的折扣，而且听说公共假期的折扣还高达二十巴仙！看来如果不在凌晨时分开车回乡，那是浪费了大道公司的一番好意。

可是，日前交通部长又根据一个不懂什么外国研究报告的结论：深夜开车容易发生车祸，提出有意禁止公共交通工具午夜时分上路。阿文仔想深一层，车祸这种事，是没有分公共交通工具或私家车的。既然部长认为深夜开车容易出事，那就应该全面落实午夜公路宵禁令，任何过了凌晨十二点还在大道上行驶的车辆一律被拖车拖回交警总部等候发落。

大道公司鼓励人们深夜上路；交通部长认为深夜大道如虎口；政府早前又教导人们避开交通繁忙时段启程回乡。到底何时才是回乡的良辰吉时，阿文仔心里着实没谱。。。

过往的新年，有些年货如：腊味、海味、芦柑等，是阿文仔必买的。可是，今年经历了毒奶、毒饼干、毒巧克力等不懂是给老鼠吃还是给人吃的毒食惊魂后，阿文仔对进口年货开始踟蹰不前。虽然卫生部长派定心丸说进口年货没问题，可是阿文仔知道不是每个国家的卫生部长都可靠。有些国家的卫生部长总是要等到邻国的卫生部长指出某食品有问题，他才会跟进调查，然后再过至少两个星期后才证实确实有问题。买或不买进口年货，阿文仔来到了人生交叉点。。。

一如既往，每到新春佳节，警方总会重复同一份台词劝诫人民不准燃放爆竹。根据阿文仔的观察，近年来燃放爆竹的人确实越来越少，因为越来越多人开始燃放烟火，上演民间烟火大汇演。警方当然也会找上门，不过不是上门取缔，而是上门拜年促进警民和谐。阿文仔是越看越迷惑。。。不过，烟火很好看却是真的！

鼠年朝野政客中气十足，年头斗嘴斗到年尾，看样子还会跨年演出。阿文仔一直想不透，既然现在阿狗阿猫都可以推出贺岁专辑，为何朝野领袖不各出一张以较高低，顺便展现亲民作风？

阿文仔连专辑名称都想好了，绝不像市面上那些千篇一律的“金鼠” 、“金牛”那么俗气，在朝的可以用《纳吉招福过肥年》，在野的就叫《爆竹一声换新天》吧！

阿文仔困扰虽多，可是新年值得开心的事情毕竟也不少。所以，他还是决定以积极、乐观的心态迎接牛年的到来，并祝贺身边的友人：风调雨顺，四季平安；领袖正常，国民安康！